1981 - ROK POHROM
Úvod
Rok 1981 patří k nejdramatičtějším kapitolám novodobých dějin města. Během několika měsíců došlo k protržení hráze Městského rybníka (Stadtteich, Jezírko), rozsáhlým povodňovým škodám, narušení komunikací a sítí i k propadu čerpací stanice v samotném centru. Celý rok navíc provázely mimořádné klimatické výkyvy – prudké oblevy, přívalové deště, letní vedra i předčasné sněhové kalamity. Události roku 1981 přitom spojoval jeden nenápadný, ale zásadní prvek: voda a podzemí.
První varování a březnová povodeň
Rok začal symbolicky dramaticky. Již 1. ledna se při tradičním novoročním výstupu na Klínovec prudce změnilo počasí – z jasné oblohy se během chvíle stala hustá mlha a bouře s hromy a blesky. Leden přinesl vydatné sněžení a silné mrazy. Na počátku února sice nastala krátká obleva, skutečný zlom však přišel až v březnu.
Na Mezinárodní den žen se spustil vytrvalý déšť. Sníh rychle mizel a vodní toky začaly stoupat. Rozvodnil se i nenápadný potůček vytékající zpod haldy na Slovanech, který si prorazil nové koryto přes staveniště zdravotního střediska a valil se třídou Dukelských hrdinů směrem k čerpací stanici. Voda strhávala asfalt i kamení a zaplavovala sklepy domů i radnice. Dne 12. března byla vyhlášena pohotovost místním hasičům a zasedla povodňová komise. Hrozilo protržení hráze Městského rybníka. Byla zřízena nepřetržitá hlídka a obyvatelé byli vyzváni, aby se přesunuli z přízemí do vyšších pater. Komunikace na Abertamy byla uzavřena a doprava vedena přes Hroznětín, Merklín a Mariánskou.
Protržení hráze Městského rybníka
K rozhodujícímu okamžiku došlo v pátek 13. března 1981 v 1.40 hodin. Hráz Městského rybníka se s mohutným rachotem protrhla. Trhlina měla šířku přibližně šest metrů a úzkým údolím se prohnala zhruba metrová vlna vody, bahna a kamení, která strhávala stromy, komunikace i části opěrných zdí. Okamžitě byl evakuován Horní Žďár, kde se voda rozlila do šířky a postupně ztratila sílu. Pod městem byla vyplavena budova skladu léčiv v Petrově mlýně (tehdy Medika), což vedlo ke kontaminaci vody až do toku Ohře.
Příčinou protržení byla kombinace extrémního přítoku vody z tajícího sněhu a dlouhodobě neudržovaného odtokového kanálu za bezpečnostním přepadem, který byl úzký a zanesený. V hrázi vznikla trhlina tvaru písmene V – v horní části chybělo šest metrů, ve spodní přibližně tři. Zcela zmizel chodník vedoucí k hrázi i vzrostlé stromy. Město bylo na čas dopravně odříznuto a přístupné pouze objízdnou trasou.
Nasazení složek a armády
Odklízecí práce začaly prakticky okamžitě. Již ve 4.30 hodin dorazily mechanismy Okresní správy silnic, následovaly další složky včetně Povodí Ohře, Technických služeb a dobrovolných i profesionálních hasičů. V prostoru pod Vyšetřovacím ústavem došlo k podemletí břehu u redukční stanice plynu a hrozil výbuch. Na rozkaz ministra národní obrany dorazila ženijní jednotka armády, která během dvou hodin vybudovala provizorní most umožňující přístup techniky a zabezpečení plynové stanice. Armáda se podílela také na vyklízení vyplaveného skladu léčiv.
Rozvodněný potok Suchá ucpal mostky a ohrozil trafostanici podniku Škoda Ostrov. Jeden z mostků musel být odstřelen, čímž došlo k přerušení silnice na Ostrov. Přes rozsah škod je pozoruhodné, že během celé povodně ani bezprostředně po ní nedošlo k žádnému zranění.
Extrémní výkyvy počasí
Ani po opadnutí vody nemělo město klid. V noci ze 17. na 18. dubna klesla teplota na minus pět stupňů a napadl čerstvý sníh. V květnu následovalo prudké oteplení a čtyřiadvacetihodinový déšť, v červnu naopak sucha a teploty přesahující třicet stupňů. Dne 17. července se spustil třídenní liják, který zatopil kostel sv. Jáchyma, jehož střecha byla v té době v rekonstrukci. Kanalizace v centru města vracela vodu zpět na povrch a město muselo dokonce znovu spustit vytápění budov. V srpnu přišla vedra trvající až do 20. září, kdy bylo naměřeno 29 °C. Koncem listopadu následovala sněhová kalamita s až padesáti centimetry sněhu a mrazy kolem −17 °C. Nedostatek pohonných hmot komplikoval zimní údržbu, protože po zářijové havárii čerpací stanice byly pohonné hmoty dováženy cisternami.
Propad čerpací stanice
Další katastrofa přišla 29. září 1981 v 18.10 hodin. Uprostřed města se náhle propadla budka čerpadláře čerpací stanice. Obsluha stanice krátce předtím odešla na chodník, a unikla tak bezprostřednímu nebezpečí. Okamžitě byla svolána krizová komise a zastaven provoz v okolí. Palivo z podzemních nádrží bylo přečerpáno do cisteren, samotné nádrže zůstaly nepoškozeny.
Příčinou nebyla pouze jarní povodeň, ale především narušení starých důlních děl. V podzemí se křížily štoly ze 16. i 20. století a situaci zhoršily nepřesnosti v důlních mapách i odstřel při ražbě nové štoly. Zabezpečovací práce probíhaly do 2. října, kdy bylo do podzemní dutiny napumpováno 60 m³ betonu a navezeno kamenivo. Geologický průzkum odhalil rozsáhlý systém historických důlních prostor včetně žíly Schindler a štoly Daniel. Náklady na průzkum dosáhly 7 000 000 Kčs. Plná průjezdnost městem byla obnovena 18. listopadu.
Závěr
Rok 1981 ukázal, jak těsně je město spojeno s vodou i podzemím. Březnová povodeň odkryla slabiny technické infrastruktury, zářijový propad připomněl složitou hornickou minulost, která zůstává pod povrchem stále přítomná. Přestože škody byly značné, nedošlo k žádnému zranění. Rok dvou katastrof a extrémních meteorologických jevů tak zůstává mementem, že příroda i historie si dokážou vynutit pozornost kdykoli.
Fotogalerie – protržení hráze: http://mipalfi.rajce.idnes.cz/Protrzeni_hraze/
Fotogalerie – propad čerpací stanice: http://mipalfi.rajce.idnes.cz/Propad_benzinky/
