GEDECKTE PFERDE-SCHMALSPURBAHN SVORNOST – JOSEF
Einleitung
Jáchymov besitzt zahlreiche Denkmäler, die heute kaum sichtbar sind und nur fragmentarisch oder auf alten Fotografien überliefert wurden. Dazu zählt auch die schmalspurige Pferdebahn, die die Grube Svornost mit der Aufbereitung und Halde der Grube Josef verband. Die Strecke war über ihre gesamte Länge überdacht, weshalb sie auf historischen Aufnahmen gut erkennbar ist. Wer weiß, wonach er sucht, kann ihre Reste noch heute im Gelände entdecken.
Geschichte
Die Bahn war etwa 630 Meter lang und diente dem Transport von taubem Gestein von der Svornost-Grube zur Halde bei der Grube Josef. Befördert wurde das Material mit Zügen aus fünf bis sechs Grubenwagen, die von Pferden gezogen wurden; jeder Wagen fasste etwa 0,3 m³.
Das genaue Entstehungsdatum ist nicht sicher. Die Stadtchronik nennt das Jahr 1882, doch Darstellungen der Bahn existieren bereits aus der Zeit vor dem Stadtbrand von 1873, was auf eine frühere Entstehung schließen lässt. Auf einer Karte von 1842 ist an derselben Stelle noch ein Wassergraben eingezeichnet, der Wasser von der Svornost-Grube zur Grube Josef leitete. Möglich ist daher ein Bau um 1850 im Zusammenhang mit der Modernisierung der Svornost nach der Übernahme durch den Staat.
Nach 1901 verlor die Bahn ihre Bedeutung, als der Betrieb auf der Svornost infolge der Überflutung der Grube stark zurückging.
Heutiger Zustand
Die Halde bei der Grube Josef liegt heute unter einer massiven Abraumhalde aus der Zeit des Uranbergbaus, die das gesamte Seitental überdeckte, einschließlich des Beginns der ehemaligen Reichsstraße über Popov nach Mariánská und weiter nach Hroznětín.
Von der Bahn sind nur wenige Spuren erhalten. Bei der Grube Svornost finden sich Gleisreste in Richtung der Bergmannstreppen, und bei der Grube Josef sind noch Teile von Stützmauern sichtbar. Diese Fragmente erinnern an die einstige Transportinfrastruktur des Bergbaus in Jáchymov.
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